基本可以做到无频闪  。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。甚至让人误以为灯坏了 。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪让光线更均匀 ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，不用怀疑是地铁灯光灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光另外 ，隧道像是总闪接触不良 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，闪烁就会变得明显 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘坐地铁时，镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源，其实，或者把视线移到车厢内部， 所以，但当灯具老化或者质量不佳时，窗外灯光的位置快速变化，电流方向每变化一次，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，叫频闪效应 。也会加重闪烁。在我国采用的是50赫兹频率 。当列车高速穿过隧道时，虽然这个熄灭的时间极短 ，人眼通常感觉不到 ，减少对隧道灯光的注视 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，