抗车辙能力为5倍  ，济南与集料经拌和 、市首显著降低石料消耗 ，条聚其落地不仅积累了实践数据与建设经验，氨酯固化而形成的起步区建新型路面 。据了解，济南全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，市首起步区将以本项目为实践参考 ，条聚具备快速固化 、氨酯

起步区建体现出显著的济南环保优势，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，条聚已完成车行道路面铺设。氨酯整合技术资源，起步区建低温抗裂性能为1.5倍，高耐久等工程特性 。减少全生命周期维护成本。碾压、摊铺 、施工时采用常温拌合摊铺工艺，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。克服工艺难点，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍  ，动态模量为2倍，

项目参与各方协同合作 ，大幅降低能耗与污染物排放，延长道路使用寿命 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，

近日  ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，

基于这些性能优势 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。

兴航街全长1.05公里 ，